標題：燃料油漲不停 兩年調高近一倍
（摘自：自由時報）
〔記者高嘉和／台北報導〕國際油價走揚，經濟部啟動油價緩漲機制，強調在春節前，台灣中油的天然氣、桶裝瓦斯「凍漲」，油價「緩漲」。但事關工業用戶營運成本的燃料油卻照樣大漲不誤，一月份燃料油每公秉再漲近五○○元、達一九五四一元，兩年來漲了快一倍。
油價未達高峰 燃料油卻逼近天價
業者強烈質疑，二○○八年九月國際油價漲到每桶一三四美元高峰時，隔月中油燃料油合約價每公秉達二○九一三元天價；但上個月國際油價月均價每桶不過八十九美元，燃料油卻漲到一九五四一元，逼近天價，中油會不會反映太多、漲得太過頭。
在立院經濟委員會要求下，經濟部才在上週要求中油、台糖等國營事業，天然氣、桶裝瓦斯、小包糖在農曆年前與春節期間凍漲，沙拉油要適度調降；至於油價部分，中油堅持維持緩漲政策、不凍漲，僅春節六天假期不漲。
中油宣布一月天然氣與液化石油氣價格，的確是凍漲，汽、柴油價格遇到國際油價波動太多，也會減半緩漲。但燃料油還是照漲，每公秉漲到一九五四一元，較前年一月的九○二九元，漲幅近一倍。
業者指出，只要是有使用到鍋爐的產業，都會用到燃料油，影響層面很大，尤其是紡織業中的染整業者，因燃料油占其營運成本達三成五，影響最大。
棉布印染公會拿出近三年國際油價與國內燃料油合約價數字，質疑中油會不會漲太多。○八年七月國際油價漲到每桶一三四美元高峰，當時燃料油每公秉達二○九一三元天價，但上個月國際油價均價每桶還不到九十美元，燃料油卻漲到一九五四一元，實在是漲太多了。
染整業者大吐苦水，就算染整是傳統行業，但台灣還是有近四百家大小業者，養了上萬個家庭，政府害怕漲瓦斯、汽柴油價格，會引起民怨、流失選票，但萬一染整業活不下去，就業人口與家庭就不是選民嗎？況且，燃料油成本大漲，也會影響其他產業。
業者抱怨不受重視 嗆聲改用煤炭
業者還嗆聲，當燃料油價格漲得太離譜，業者只好被迫改用成本少四、五成的煤炭，這樣不是更與政府積極推動的節能減碳政策背道而馳。
標題：中油抱怨：台塑外銷 賺飽落袋
中油還得進口 台塑兩成外銷
〔記者高嘉和／台北報導〕對於工業用戶的抗議，台灣中油也大吐苦水，強調為照顧產業競爭力，中油燃料油合約價絕對比亞鄰各國便宜，中油甚至在二○○七、○八年間凍漲過八個月，慘賠近一三○億元。中油主管私下抱怨，中油幾乎供應國內八成以上燃料油，不夠還得進口供應，業者為何不去質疑台塑石化不顧國內產業需求，還將近兩成燃料油外銷。
紡織業者表示，在國內油品開放自由化前，燃料油是中油獨家供應，但當台塑石化加入，一度以較便宜價格爭取工業用戶，怎知○七、○八年國際油價飆漲，台塑石化將燃料油轉外銷、賺取更多獲利，業者只好回頭再向中油購油。
業者說，當時中油以產製不足為由，將燃料油分為對忠實客戶的合約價與非忠實客戶的非合約價兩種，每公秉價差達兩百到八百元，曾引起業者批評是「一國兩制」，後來在立委出面抨擊後，已在○八年十一月以後廢除這不合理作法。
中油強調，從○八年底起，燃料油調價就納入浮動油價機制，是依Platts報導的新加坡HSFO180（高硫燃料油180）均價來計算，絕對符合國際行情波動，且燃料油合約價絕對比日本、韓國等亞鄰國家便宜。
雖然中油喊冤，但業者吐槽，除凍漲期間曾造成中油賣燃料油虧損外，燃料油一向是中油主要獲利來源之一，每月燃料油營收超過十幾億元，至少可賺上億元。
對中油將責任推過來，台塑石化僅表示，訂價及供應會兼顧國內產業需求，但台塑石化是民營公司，要對股東負責，這與中油是國營事業立場是不同的。
（摘自：自由時報）